导轨润滑中的“粘滑效应”

粘滑效应产生的原因在于静摩擦与动摩擦之间的不断切换。当静摩擦力*过动摩擦力时就会发生这种现象。具体来说，当对导轨上的滑块施加一定的驱动力时，滑块并不会立刻运动起来，而是受到静摩擦力的作用继续处于静止状态。此时，就像弹簧蓄能一样，驱动力会不断积蓄。至到驱动力克服了静摩擦力开始做功，滑块也就开始运动了。这时摩擦力也完成了从静到动的转化，驱动力会继续推动滑块加速运动，但是就像弹簧弹力卸载一样，驱动力释放地也非常快。*终，驱动力释放完了，阻碍滑块运动的摩擦力开始显现。滑块的速度会逐渐慢下来，混合摩擦机制下的摩擦力增长得非常快，*后滑块停止运动，一个运动周期也结束了。这种不稳定的运动状态通常被称为“粘滑效应”。

尽管粘滑效应是一种肉眼不可见的现象，但是它却无处不在，并且还会给我们带来一些特殊的听觉感受。美妙的小提琴乐曲是粘滑效应的副产物，老师写粉笔字时发出的刺耳噪音也是它的产物，还有火车进入站台后的刹车声也是这样产生的。由粘滑效应引起的噪音现象不胜枚举，比如汽车挡风玻璃上的雨刷器运动时发出的声音，还有传动带张紧变松时所发出的吱吱声。汽车急转弯或急刹车时所发出尖锐噪声，都是因为粘滑效应。以此可以看出，粘滑效应所带来的大多是不好的体验。在机床中*是如此，粘滑效应可以引起滑块以及滑块所带动的工件或刀具的不稳定运动。这种不可控的运动方式，*终会导致加工的尺寸偏离和产量下降。

*好地控制摩擦力

为了让滑块运行的*平稳流畅，我们通常会在润滑油中添加一种有助于控制摩擦力的特殊添加剂。现代的导轨润滑油中通常包含一种具有改变摩擦特性作用的混合添加剂，在一定条件下，这会使滑块的运动*加平滑可控，停止位置*精确。

现代的机床和导轨中，会大量应用润滑油和润滑剂。这是为了使运动部件的速度*快，载重*高，精度*好，没有高品质的润滑油，这样的目标就无法实现的。另外，不同摩擦材料相匹配的情况也越来越常见了，比如金属和塑料材料之间的摩擦匹配，这就意味着所需要的润滑油的种类也越来越多了。

现代的导轨润滑油的配方，必须做到基础油和添加剂配比的**平衡，才能达成下列目标：

◆降低静摩擦力以便于快速启动；

◆能够在静止和运动状态之间随意不断切换；

◆重载情况下也能平稳运行。

降低摩擦力保证生产力

机床导轨润滑油的选择是非常重要的，它关系到零部件耐磨防护的效果，粘滑效应的预防，以及机加设备生产力的提高。以下是几个被广泛采用并认可的摩擦学测试，可用于评估导轨润滑油的性能优劣：

◆摩擦性能测量；

◆摩擦力测量仪。

这些测试可用于评估润滑油的静态和动态摩擦特性，以及各种导轨和滑块材料的摩擦性能。

要从众多工业用润滑油中，挑选出一款称心如意的油品并非易事。深入了解摩擦力的产生原理、各种润滑方式的优缺点以及润滑过程中有可能发生的粘滑效应才有可能事半功倍。
 

>>相关阅读